A necessidade de isolamento social definiu a residência como o lugar mais seguro para quem quer passar incólume pela pandemia. Ter, em casa, um quintal; ou, no apartamento, uma varanda passou a ser desejo, necessidade ou vontade de muitas famílias, o que, inclusive, acabou por impactar sensivelmente no mercado de imóveis, tanto para compra como para aluguel.

O covid-19 deu nova conotação à palavra “morar”. “Quero uma casa com quintal, onde, nesses tempos de covid-19, eu possa ter uma horta e que haja espaço suficiente para a minha família praticar seus hobbies. Onde tenhamos espaço para ampliar nossa liberdade de criação”, disse à Agência Brasil a intérprete de libras Magda Petter Oliva, 46, mãe de duas estudantes com 12 e 20 anos.

Por causa da pandemia, as três têm ficado direto em casa. “Agora, até o cachorro parece ocupar um espaço enorme. Descobrimos que moramos em um apartamento muito pequeno”, disse ela referindo-se ao imóvel de pouco mais de 70 metros quadrados.

Magda está, desde março, tentando trocar o apartamento de dois quartos na Vila Mariana, em São Paulo, por uma casa com jardim, no mesmo bairro. Ela diz que “o estalo” para ir atrás desse desejo ocorreu logo após as primeiras notícias de que o covid-19 se espalhava rapidamente pelo país.

As filhas da intérprete têm como hobbie pintura e yôga. E Magda pratica tecido acrobático, esporte de origem circense, que envolve acrobacia aérea executada em um longo tecido suspenso. “De fato, é impossível fazermos tudo isso dentro do apartamento”.

Após três meses de busca, Magda chegou à conclusão de que o covid-19 acabou aumentando a procura por casas, a ponto de refletir no valor cobrado pelo aluguel. “Os preços estão subindo, me forçando a rever a faixa de preço que pretendo pagar, que passou de R$ 5 mil para R$ 6 mil mensais”.

Quintais, varandas e imóveis rurais

A percepção de Magda é corroborada pela gerente de Marketing Brasil do Imovelweb Angélica Quintela. Levantamento feito pela empresa, que atua nas 27 unidades federativas, aponta que, em maio, foi registrado um crescimento de 19% na busca por imóveis com quintais, quando comparado a abril.

“Na comparação com maio de 2019, a alta na procura por esse tipo de imóvel ficou em 96%”, detalhou a gerente de Marketing.

Além disso, houve um aumento de 20% na procura por imóveis com varandas, na comparação a abril. “Comparando maio de 2019 a maio de 2020 o crescimento ficou em 128%. Esse movimento já havia sido observado em abril, e continuou crescendo em maio”, completou.

O levantamento aponta também que, a partir de março, houve aumento na busca por imóveis rurais. Entre fevereiro e março o aumento ficou em 52%. Entre março e abril, 40%; e, entre abril e maio, mais 23%. Na comparação com 2019, o crescimento chegou a 310%.

Medo do Coronavírus

Foi pelo medo que tem do covid-19 que a dona de casa Amélia Vieira, 58, fechou a casa que tem em Valparaíso de Goiás (GO), região do Entorno do Distrito Federal, para morar em uma chácara em Luziânia (GO).

“Sou hipertensa e tenho uma filha cardíaca, de 24 anos. Levei, nas primeiras semanas, meu pai, de 93 anos, que além de ter Alzheimer usa marca-passo, para ficar com a gente. Somos todos do grupo de risco e isso me preocupa muito”, disse Amélia à Agência Brasil.

Como a opção pela mudança foi repentina, não deu para preparar a chácara para o pai, que acabou tendo de voltar pois requer muitos cuidados. “Lá havia risco até de ele se perder, por causa do Alzheimer”, disse Amélia que, devido às necessidades do pai, acaba retornando, uma semana a cada mês, a Valparaíso. “Por precaução, minha filha permanece na chácara”, disse.

Dificuldades e visitas online

Mudar de um apartamento para uma casa era algo que já estava nos planos do consultor de projetos da indústria de alimentos Bauducco Carlos Dilinski, de 50 anos. A chegada da pandemia ao Brasil acabou fazendo com que ele buscasse uma casa mais espaçosa do que a pretendida inicialmente.

“O covid-19 acabou atrasando todo o plano traçado por mim e minha família, porque inviabilizou as visitas aos imóveis que pretendemos alugar”, disse ele ao relatar a dificuldade para conseguir mudar do município paulista de Guarulhos, onde mora com a esposa e três filhos, para Bragança Paulista (SP), cidade mais próxima de seu trabalho.

Na pressa por evitar os longos deslocamentos que faz até o trabalho e de dar uma qualidade de vida ainda melhor para a família – que devido ao isolamento social tem ficado bem mais em casa –, Dilinski aderiu até a videoligações para conhecer, de longe, os imóveis disponíveis.

Segundo a gerente da Imovelweb, há atualmente diversas ferramentas tecnológicas que permitem as visitas online, sem necessariamente a pessoa se dirigir ao imóvel.

“Um outro dado interessante, que também obtivemos por meio de uma pesquisa com nossos usuários é de que 27% das pessoas fechariam negócio apenas com fotos e vídeos do local, sem realizar uma visita presencial”, disse Angélica à Agência Brasil.

Escolha difícil

A tecnologia, no entanto, ainda deixa inseguros alguns clientes na hora de assinar o contrato. “Estou tentando, mas é muito difícil fechar um negócio dessa forma. Apesar de ter feito visitas desse tipo, prefiro esperar a situação melhorar para ir conhecer de perto os imóveis”, pondera Dilinski.

A intérprete de libras Magda Petter tem opinião parecida. “Já fiz algumas visitas online, mas acho muito mais difícil, tanto a escolha como a tomada da decisão pelo imóvel”, disse.

Magda relata que esse tipo recurso é uma forma de compensar a falta de pessoas disponíveis para mostrar o imóvel, preocupadas com o risco de contaminação pelo covid-19. “Em parte, porque muitos dos corretores estão na idade considerada de risco para o novo coronavírus. E, também, pelo temor de alguns proprietários em abrir o imóvel [para possíveis locatários]”, disse.

Fonte: agenciabrasil

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Ainda em período de testes, o serviço está disponível na região litorânea de Zandvoort, costa noroeste de Amsterdã. O programa permite aos clientes pedirem pizzas por meio do app próprio da rede. As entregas acontecem considerando a localização do usuário, informada via GPS do celular.

No país europeu, a Domino’s promete entregas em todo o território, e atualmente os pedidos são levados por entregadores em transportes tradicionais, como motos e bicicletas. Apesar disso, a marca acredita que isso não é suficiente para alcançar 100% do território, como é o caso das praias. Para atender a esses espaços de acesso mais restrito, a cadeia de pizzarias decidiu experimentar o delivery com drones. Além das praias, a Domino’s também pretende alcançar clientes que estejam em barcos no mar ou em lagoas, por exemplo.

De acordo com a empresa, não há uma previsão de quando essa modalidade de delivery vai ser utilizada em maior escala. Além de eventuais melhorias na tecnologia, o uso desse tipo de transporte ainda depende de uma regulamentação legal específica. Outras empresas como Uber e iFood já tiveram experiências semelhantes, inclusive no Brasil, mas a modalidade ainda não foi implementada de forma definitiva.

Via The Next Web, Dutch Review

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Por aqui, as discussões também aumentaram. Empresas e órgãos públicos têm buscado informações sobre como usar o equipamento de forma segura e eficiente. Por enquanto, apenas uma empresa de Franca, no interior de São Paulo, está em processo de certificação para fazer entregas por drones.

Trata-se da Speedbird Aero, uma empresa criada por dois brasileiros que querem transformar a promessa mundial do delivery aéreo em realidade no Brasil. Desde o ano passado, quando a pandemia do novo coronavírus nem tinha dado as caras no mundo, o engenheiro Samuel Salomão e o administrador de empresas Manoel Coelho, sócios da empresa, trabalham na primeira certificação de drones para entregas no País e podem conseguir uma autorização ainda neste ano.

Mas esse será apenas o primeiro passo de um processo que pode levar cinco anos até chegar ao nível de voos autônomos (sem controle remoto). Durante um bom tempo a operação ainda dependerá da intervenção humana no controle dos drones, mesmo que as rotas sejam programadas automaticamente. Além disso, ao contrário do que prometem algumas empresas no exterior, no Brasil a operação deve ser gradual e está longe de entregar produtos na porta da casa do consumidor. O desenho que vem sendo feito pela Speedbird inclui rotas preestabelecidas, como o teste que vem sendo feito com a parceira iFood – empresa de delivery de comidas.

A ideia é retirar o pedido num shopping, por exemplo, levar até um determinado ponto e de lá seguir com entregadores. Ou sair de um restaurante e ir até a entrada de um condomínio, onde haverá um droneporto – local construído para permitir a aterrissagem do drone. A proposta é superar alguns gargalos, como o trânsito ou o tempo para sair de um shopping. “Nesse caso, trabalharemos com uma complementaridade de transporte com a moto, patinete ou bicicleta”, diz Coelho, sócio da Speedbird , criada em 2018.

Modelos

Com a quarentena imposta pela pandemia do coronavírus, outros modelos começam a ser pensados para atender hospitais e órgãos públicos. A empresa tem sido procurada para desenhar soluções e rotas específicas para o transporte de exames médicos e até medicamentos. “Sem dúvida, o uso de drones será ampliado”, diz Salomão. Segundo ele, no auxílio à telemedicina, drones poderão entregar remédios para pacientes; na prestação de serviços, trabalhadores em campo poderão receber peças ou ferramentas durante reparos onde o tempo é crítico; e na engenharia, suprimentos poderão ser entregues em obras em locais de difícil acesso. “Enfim, encomendas poderão ser retiradas por moradores em pontos de coleta especialmente projetados para receber drones.”

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), há várias conversas com empresas para o uso de drones em uma série de atividades, mas, para entregas, a Speedbird saiu na frente. O processo de certificação da empresa, em análise na agência, é para permitir o voo fora da linha de visão. Os diretores da Anac têm acompanhado os testes e feito uma série de exigências para garantir a segurança do equipamento para a população. Um exemplo foi o pedido para o desenvolvimento de um paraquedas caso haja pane com o drone durante um voo.

“Para encontrar um modelo que funcionasse a 30 metros (altura que a empresa pretende voar), tivemos de recorrer a uma empresa israelense, mas conseguimos uma solução que atende à agência”, diz Salomão, que comanda toda a parte tecnológica da empresa. É ele que desenvolve e adapta os drones da Speedbird para as entregas. Os equipamentos podem voar num raio de 5 km a 10 km e levar uma encomenda de dois quilos – o próximo drone em construção terá capacidade de levar até oito quilos. Para desenvolver os equipamentos, Salomão importa parte dos componentes e produz peças menores em impressoras 3D.

Voo autônomo

A utilização de drones em larga escala no Brasil ainda vai depender de estrutura para detectar as aeronaves no ar. A major Daniele Lins, do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), afirma que, mesmo com a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o uso dos veículos não tripulados terá de ser controlado em áreas predeterminadas. Hoje, o que tem sido feito é acomodar esse tráfego numa malha já existente, “Definimos um polígono e não deixamos que outros usem o espaço”, diz ela.

“Os drones são menores e difíceis de serem detectados, mas acreditamos que, com a tecnologia do 5G, poderemos encontrar soluções interessantes para o controle dos equipamentos”, diz a major. Segundo ela, que tem acompanhado de perto as discussões pelo mundo, as iniciativas mais avançadas hoje estão na Austrália e nos Estados Unidos. “Mas tudo ainda é experimental. É um processo que o mundo está construindo”.

Os sócios da Speedbird, Manoel Coelho e Samuel Salomão, entendem bem que o processo de “popularização” dos drones em serviços de delivery não é curto nem fácil. Eles trabalham com quatro fases de desenvolvimento das autorizações. A primeira prevê voos em áreas rurais, condomínios e indústrias, com o consentimento de pessoas; a segunda inclui sobrevoos em áreas esparsamente povoadas com até 300 habitantes por quilômetro quadrado (km²), sem autorização dos moradores; e a terceira, em locais com mais de 300 habitantes por km². A última fase seriam os voos sem a necessidade de um operador. É esse o grande alvo das empresas, o que permitiria o uso em larga escala e derrubaria o custo das operações.

Nas próximas semanas, a empresa deverá receber uma rodada de investimentos, o que dará mais fôlego ao desenvolvimento do produto. Os recursos virão de fundos de venture capital e de outros investidores. Um deles é o brasileiro Reinaldo Carvalho, que mora nos Estados Unidos e investe em negócios em estágio inicial.

Apesar da crise da covid-19, ele afirma que nem cogitou a possibilidade de desistir do investimento. Entre as explicações está a de que a Speedbird é a única empresa com processo de certificação no Brasil. Além disso, a solução será uma importante ferramenta para diminuir os problemas de logística no País, diz o investidor.

Segundo Salomão, a captação de recursos será para desenvolver a tecnologia, contratar novos engenheiros e aumentar a frota. “Hoje, o software (que traça as rotas e permite que o drone siga um caminho) é o nosso maior valor. Precisamos incrementar essa ferramenta.”

Fonte: O Estado de S. Paulo.

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Drone é da gaúcha SkyDrones, com larga experiência neste tipo de equipamento

A mesma visão tem o diretor de inovação da Prefeitura de Porto Alegre, Paulo Ardenghi, que acompanhou in loco o voo. “Acredito que, se tivermos uma situação mais extrema, poderemos usar essa tecnologia. Faremos mais testes, mas pelos resultados preliminares vimos que é seguro”, comenta. Ele conta que esse trabalho de validação do produto usado para desinfetar está sendo feito junto com a Universidade Federal do Rio Grande do Sul (Ufrgs) e a Secretaria Municipal da Saúde.O drone é da gaúcha SkyDrones, com larga experiência neste tipo de equipamento. Os primeiros testes foram feitos com o Pelicano 2020. O CEO da empresa, Ulf Bogdawa, explica que, pelas regras da ANAC, o equipamento pode decolar com até 25kg. No caso do voo experimental, foram 10kg de produtos químicos.“Acreditamos muito nesta tecnologia para desinfetar áreas públicas como parques, ruas e estádios de futebol”, analisa. A recomendação é que a aplicação seja feita na ausência de público, porém, após um tempo muito curto, o local pode ser normalmente utilizado.Um drone possui a capacidade de aplicar diariamente uma média de 25 hectares de forma automática – através de GPS e aplicativo – ou de forma controlada, pelo rádio controle e piloto treinado. Segundo o empresário, as vantagens são a alta eficiência – um drone substitui 10 pulverizadores costais – controle de área aplicada, histórico digital de aplicação e segurança, pois existe menos contato humano com a operação.A iniciativa de Porto Alegre foi inspirada na China. Aliás, foi de lá que veio o protocolo de aplicação química que está sendo usado pela Skydrones. A professora do Instituto de Química da Ufrgs, Nádya Pesce da Silveira, explica que a meta era encontrar um material com alto poder desinfetante, preço adequado para aplicação em larga escala e com baixo impacto ambiental.O resultado é um produto com liberação instantânea de cloro para a desinfecção, que atua por cerca de um minuto e não apresenta toxicidade após o período de ação. Algo similar ao desinfetante doméstico, porém mais concentrado. “Pelos nossos testes, o drone dispensa o material com alto poder desinfetante, ele age em pouco tempo e depois se torna inativo quimicamente”, conta a especialista.Caso cheguemos a uma situação mais crítica na cidade e essa aplicação precise ser feita para combater pandemia do Covid-19, Bogdawa diz que a Skydrones terá como disponibilizar de quatro a seis drones para o município. O Pelicano já havia sido usado em 2016 como ferramenta de controle ao mosquito Aedes aegypti. Na época, chegou a ser chamado de Zika Killer.Luiz Carlos explica que a iniciativa do drone pulverizador faz parte do Start Health, que reúne o ecossistema de inovação local e que envolve três grandes eixos de ação. Um deles é o Covid-19 Hackathon Online, liderado pela GROW+. O segundo, anunciado essa semana, é o edital para buscar de startups com soluções inovadoras em saúde para combater o Covid-19. E a terceira ação é a de começar a buscar iniciativas em que se possa fazer uma prova de conceito rápida, como essa iniciativa com a SkyDrones. “Empresas, universidades e poder público estão mobilizados para conseguirmos vender esse desafio do Covid-19”, aponta.

Fonte: https://www.jornaldocomercio.com/

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“Por favor, as autoridades de saúde recomendam que voltem para casa e deixem os parques”.

Desde que o governo da Espanha declarou estado de emergência, drones estão sendo usados para dizer às pessoas que fiquem em casa.

Anteriormente, a China já havia usado drones para vigiar as pessoas e mandar que ficassem em casa durante o surto.

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As raras pessoas que se aventurarem pelas praias desertas sob as palmeiras da Promenade des Anglais, da orla de Nice, ouvirão do céu um alerta de saúde sobre o coronavírus, mais precisamente de um drone: “Mantenha uma distância segura de ao menos um metro entre as pessoas”.

A polícia da cidade da Riviera Francesa fez uma parceria com uma operadora particular de drones, e em breve uma segunda aeronave por controle remoto pode ser acionada em Cannes, mais adiante no litoral.

Munido de um alto-falante, o drone circula acima de alguns dos locais mais populares da cidade lembrando os cidadãos da ordem de confinamento do governo.

A França orientou os cidadãos a ficarem em casa, exceto para comprar comida, ir ao trabalho ou procurar ajuda médica, enquanto combate a epidemia de coronavírus que se propaga mais rapidamente na Europa. O presidente Emmanuel Macron expressou frustração porque a população não está levando as ordens de saúde pública a sério.

O prefeito de Nice, Christian Estrosi, anunciou que fechará a Promenade des Anglais e que pode impor um toque de recolher caso seja necessário.

Fonte:agenciabrasil

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Um homem em Limassol, no Chipre, encontrou uma forma criativa de levar seu cachorro para passear e ainda assim respeitar a quarentena imposta pelo governo local devido à epidemia de Covid-19. Ele usou seu drone DJI Phantom. Veja:

Vakis Demetriou, autor do vídeo, aconselha “fique em casa em segurança, mas não se esqueça da felicidade de seu cachorro”. Atualmente o Chipre, um pequeno país localizado em uma ilha no Mediterrâneo, tem 67 casos confirmados da Covid-19.

Fonte: USA Today

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Para entender o fenômeno, pense o seguinte: drones são veículos voadores operados remotamente cujo tamanho pode variar de alguns centímetros a dezenas de metros. Movidos em geral a bateria, eles podem carregar todo tipo de sensores concebidos pela imaginação humana e transportar diversos objetos. Em outras palavras: são robôs dotados de sentidos extremamente apurados, que conseguem transitar em locais de difícil acesso e realizar várias operações.

“Abriram um caminho sem volta”, vaticina Alexandre Ferreira, pesquisador da Universidade de Brasília (UnB) e coordenador de geoprocessamento na empresa TerraSense. “Em termos de preço, está ficando cada vez mais acessível usar drones e a operação está cada vez mais fácil”, afirma. Isso acontece porque essas aeronaves têm se mostrado uma alternativa mais barata e eficiente em uma série de funções – para o bem e para o mal –, como você vai ver a seguir. 

1 – Entregadores 

Há razões de sobra para esperar que, num futuro não tão distante, todos os tipos de entregas sejam feitos por drones. Um deles é saber que gigantes do varejo como a Amazon e o Google têm tocado projetos bem-sucedidos com as aeronaves.

A empresa de tecnologia já testa há dois anos seu protótipo voador. No último teste, em agosto, a máquina percorreu 800 metros para entregar a um fazendeiro, na Austrália, um pacote de ração para seu cachorro. A empresa reconhece ainda estar longe de um produto completo, mas até agora deu tudo certo.

No Brasil, uma padaria de São Carlos (SP) entregou pão em um condomínio a 1.000 metros de distância. Problemas como a organização do espaço aéreo, a duração de baterias, o alcance do controle e a incapacidade de detectar objetos inesperados ainda precisam ser resolvidos. Mas até para os mais céticos isso é uma questão de tempo.

2 -Fiscais do Meio Ambiente 

Uma das aplicações dos drones mais comemoradas, e já em ampla utilização, é o monitoramento ambiental. As aeronaves não tripuladas são alternativas mais baratas e eficientes para identificar áreas de desmatamento irregular, de queimadas, de controle de espécies ameaçadas de extinção, de proteção de mananciais, etc. Elas conseguem voar em trechos não acessíveis a helicópteros, custam menos do que uma operação desse tipo feita com um veículo tripulado e fazem o mesmo serviço.

A World Wildlife Fund (WWF), organização não governamental de proteção da natureza, tem utilizado vants de baixo custo, equipados com câmeras, para monitorar populações animais em situação de risco em locais de difícil acesso ou de alta periculosidade, como os orangotangos de Sumatra (Indonésia).

3 – Vigilantes Urbanos 

Os veículos aéreos não tripulados foram concebidos pelas Forças Armadas americanas para fins de espionagem. Uma das consequências disso é que os drones costumam ser silenciosos e discretos, características que se encaixam perfeitamente às necessidades de algumas operações táticas policiais.

Em Paris (França), a Secretaria de Segurança Pública planeja usar vants para monitorar manifestações, investigações de tráfico de drogas e perseguições. Há também outras operações urbanas não policiais úteis às cidades. A Prefeitura de Curitiba (PR) incluirá em seu Plano Diretor diretrizes para regulamentar o uso de drones. A ideia é que eles sejam usados para produzir imagens para a central de monitoramento da capital e auxiliar a defesa civil na gestão de crises como temporais e engarrafamentos.

4 – Fazendeiros

A agricultura é, sem sombra de dúvida, um dos setores mais beneficiados atualmente pelo uso dos drones. Fotografias aéreas para análises de terreno que antes demoravam aproximadamente uma quinzena hoje ficam prontas em dois dias. Além da velocidade no diagnóstico, o custo-benefício é muito maior: é mais barato com o vant e a realidade de uma plantação pode ser completamente diferente em 15 dias.

A tecnologia permite um acompanhamento minucioso da produção agrícola. As câmeras de infravermelho acopladas às aeronaves conseguem detectar nas lavouras falhas de plantio, problemas de irrigação, pragas e até deficiências de nutrientes no solo. Dessa forma, se faz uma agricultura de precisão que utiliza melhor os recursos essenciais como a água, reduz o consumo de agrotóxicos e produz mais. 

5 – Arqueólogos

Há alguns anos, arqueólogos já utilizam filmagens com sensores infravermelhos para identificar objetos arqueológicos enterrados, mas nunca na escala como vem sendo feito atualmente. Antigamente, esse trabalho podia ser feito por helicópteros, que tinham restrições de aproximação e são muito mais caros que os vants.

A facilidade e a acessibilidade dos vants estão promovendo uma verdadeira revolução na descoberta arqueológica e na proteção de sítios e tesouros. Dois cientistas americanos descobriram recentemente no Novo México (EUA) as ruínas de uma comunidade de índios pueblos de mil anos soterradas no deserto. No Peru, a equipe do arqueólogo Luis Jaime Castillo Butters tem usado um exército de drones para proteger antiguidades incas de grileiros e de especuladores imobiliários. 

6 – Exibicionistas 

Ok, essa talvez seja a aplicação menos relevante dessa lista, mas, provavelmente, é a mais divertida. Os drones vão elevar selfi es e fi lmagens pessoais às alturas (perdão pelo trocadilho). No Brasil, já existem empresas especializadas em fi lmes e fotos de casamento com tomadas aéreas feitas pelas aeronaves.

A moda começou com o casório do cantor Naldo com a Mulher Morango. “Depois disso, todas as noivas que nos procuram querem casamento fi lmado por drone”, diz Reynaldo Cavalcanti, dono da Foto Studio, que cobriu as bodas do casal. Outros grupos interessados nos vants são os amantes de esportes radicais. Já imaginou as tomadas possíveis para performances de skate, surfe e escalada? 

7 – Engenheiros

Você vai construir uma rodovia e precisa de um levantamento topográfico rápido e detalhado? Utilize um drone. O melhor jeito para acompanhar o andamento da construção? Drones! Quer saber se as vigas estão bem colocadas? Drones! Deseja verificar rachaduras, infiltrações, vazamentos em pontos de difícil acesso? Drones, drones, drones! São incontáveis as aplicações dessas aeronaves não tripuladas na manutenção e construção de grandes obras e na indústria.

“Você pode ir a lugares a que um helicóptero tradicional não consegue chegar, mas um de meio metro chega e faz imagens excelentes”, diz Alexandre Ferreira, coordenador de geoprocessamento da TerraSense, especializada em sensoriamento remoto por meio de vants, que acompanhou as obras de construção do estádio Mané Garrincha, em Brasília, um dos palcos da Copa. 

8 – Salva-vidas

Os drones surgiram como armas assassinas, mas também podem ser usados como ferramentas extremamente eficientes para salvar vidas. Em situações de desastres ambientais, como tsunamis, terremotos, deslizamentos de terra, furacões, etc., ele pode sobrevoar as áreas atingidas e até mesmo entrar entre os escombros de edificações para detectar vítimas, seja com sensores térmicos ou infravermelhos ou com câmeras normais.

O mesmo uso pode ser feito para localizar pessoas perdidas em trilhas em lugares remotos e selvagens. Recentemente, a Organização das Nações Unidas (ONU) tem empregado drones em missões pacíficas em zonas de guerra na África, tanto para localizar criminosos quanto para entregar alimentos e remédios em áreas de difícil acesso. 

9 – Cineastas 

Como era de se esperar, um aparelho voador de baixo custo com uma câmera acoplada e condição de executar manobras mirabolantes não passou despercebido pela sétima arte. As possibilidades que os drones estão abrindo para o cinema são incríveis, principalmente para produtores independentes com orçamentos mais modestos.

Mas os grandes estúdios de Hollywood e de outros países também têm explorado a tecnologia. O helicóptero remoto Flying-Cam SARAH 3.0 foi empregado para filmar algumas das cenas de ação mais eletrizantes de filmes como 007 – Operação Skyfall e Transformers: A Era da Extinção. A máquina, que já foi utilizada em mais de 80 produções cinematográficas, consegue capturar ângulos impossíveis de serem alcançados pelas tradicionais gruas e tomadas de helicópteros. De tirar o fôlego.

10 – Jornalistas

Os dias de glória do comandante Hamilton, o piloto de helicóptero mais famoso da cobertura jornalística televisiva, estão contados. As principais emissoras de televisão do Brasil estão investindo na compra de veículos aéreos não tripulados e no treinamento de operadores para substituir as custosas aeronaves.

Algumas delas, inclusive, já utilizaram os vants na cobertura de manifestações. Além de mais baratos, os drones podem ser mais vantajosos para a cobertura de desastres do que os helicópteros. Eles são menores e conseguem voar a altitudes mais baixas (e por isso conseguem ter acesso a escombros e fazer imagens em tempo recorde, por exemplo). Sua operação também é mais ágil e fácil e apresenta menos riscos às pessoas. 

Entre vários setores, um dos mais beneficiados é, seguramente, a agricultura. “Antigamente, um levantamento topográfico de uma fazenda de 500 hectares duraria, em média, entre uma e duas semanas. Hoje em dia, com os drones, conseguimos fazer em dois dias”, explica Alexandre Ferreira, da UnB. A tecnologia dos vants é mais simples e faz o mesmo trabalho. Não gasta com combustível e tripulação e as fotos e filmagens são visualizadas em tempo real.

Fonte: Revista Planeta

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A empresa Manna Aero é a promotora do serviço de entregas via drone. De acordo com a companhia, as primeiras entregas vão acontecer a partir de março no subúrbio de Dublin, no campus da UCD (University College Dublin), onde cerca de 30.000 pessoas passam diariamente. A ideia é que seja um teste inicial para a empresa.

A empresa também anunciou a parceria com a Just Eat, uma das maiores entregadoras de fast food da Irlanda. O restaurante Camile Thai será o primeiro a oferecer o serviço. A Manna Aero afirma que, pelo aplicativo, será possível fazer o pedido e escolher que ele seja entregue por drone, e que a empresa promete conseguir fazer o delivery em apenas três minutos.

A empresa ainda tem a ideia de expandir em até 50.000 drones de entrega para os mercados irlandês e britânico. Os drones da Manna Aero são “personalizados para aviação” e construídos na Europa e nos EUA.

Fonte: e-dublin

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Os drones se popularizaram bastante nos últimos anos, principalmente na captação de vídeos e fotos aéreas, seja por profissionais da área ou amadores. Há também quem tenha comprado um quadricóptero para usar como um brinquedo, afinal, pode ser divertido controlar um dispositivo voador por aí. No entanto, esses dispositivos não estão restritos aos tipos de uso mais comuns.

Atualmente, diversas empresas apostam nos drones para facilitar certas atividades. Uma delas é a entrega de produtos a domicílio, já testada por companhias como Uber e Amazon, mas também existem modelos trabalhando em construção civil, resgate de animais e até na preservação do meio ambiente. Confira a seguir seis usos curiosos e incomuns para os quadricópteros hoje em dia.

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1. Entrega

Diversas empresas já anunciaram serviços de entrega por drones. Em 2016, a Amazon começou a testar o Prime Air, um sistema de delivery aéreo que seria capaz de levar os produtos comprados pelo site aos consumidores em apenas 30 minutos. O recurso, porém, ainda não está disponível comercialmente. Já em 2018, a Uber, por meio do UberEATS, afirmou estar desenvolvendo um serviço de entrega de comida com drones. A companhia quer tornar o processo mais ágil, abrangente e barato.

Outra que pretende utilizar os dispositivos é a Wing, empresa que faz parte do grupo Alphabet, o mesmo do Google. A companhia já fez testes na Austrália no ano passado, realizando mais de 55 mil entregas, e este ano entrará no mercado da Finlândia. Para pedir um produto, o cliente só precisa acessar o aplicativo oficial. A ideia é oferecer o envio de itens de até 1,5 kg a distâncias de até 10 km.

Drones realizaram entregas em ilha remota do Canadá — Foto: Divulgação/Drone Delivery Canada

Enquanto isso, no Canadá, uma iniciativa de entregas com drones vai em breve facilitar o acesso de moradores de uma ilha remota a alimentos, remédios e outros suprimentos importantes. Após dois anos de testes, as autoridades locais liberaram a realização do serviço em dezembro, fruto de um acordo entre a firma Drone Delivery Canada e a comunidade de Moeose Cree First Nation. A expectativa é que no futuro a novidade seja expandida para outros locais de difícil alcance.

2. Resgate de cães

Grupos dedicados a procurar e resgatar cachorros perdidos também estão recorrendo a drones. Em fevereiro, um border collie machucado foi encontrado por um voluntário da organização britânica Drone SAR For Lost Dogs. O cão havia sido atropelado por um carro e, com uma pata quebrada, ficou escondido em um matagal.

Já nos Estados Unidos, durante o mesmo período, uma cadela recém-adotada pulou a cerca e fugiu de sua nova casa. Com a notícia de que ela havia sido vista em um bairro muito arborizado, o grupo Missing Angels enviou um quadricóptero para ajudar na busca. O animal foi resgatado e ficou bem, mas o mais curioso é que um morador da região se assustou com a máquina e disparou tiros contra ela.

Com um drone, voluntário da Drone SAR For Lost Dogs UK encontrou o cão perdido — Foto: Reprodução / BBC

3. Espionagem

O uso de drones militares, especialmente durante guerras, não é novidade. No entanto, a aplicação da tecnologia nessa área está sendo ampliada. O exército americano pretende equipar todas as suas unidades terrestres de combate com mini drones capazes de espionar forças inimigas do céu. Para isso, um contrato milionário já foi fechado com a empresa que fabrica os dispositivos. Chamados de Sistema Pessoal de Reconhecimento Black Hornet, os drones cabem na palma da mão, são leves, voam a até 21,5 km/h e têm alcance de 2 km. Eles tiram fotos em alta resolução e fazem transmissão ao vivo de imagens.

Minidrones devem ser usados pelo exército dos EUA — Foto: Divulgação / FLIR Systems

Mas não são só os militares que andam empregando drones na tarefa de espionagem. Em 2017, segundo reportagem da ESPN, o Grêmio usou o dispositivo para espionar os treinos de times rivais. A polêmica veio à tona perto da final da Libertadores. O clube teria contratado um homem para filmar e fotografar treinos dos adversários na Libertadores, Copa do Brasil e Brasileirão. Ele foi flagrado nos arredores do centro de treinamento do Lanús, na Argentina, colocando o equipamento para voar. Na época, o técnico do time brasileiro, Renato Gaúcho, não admitiu o fato, mas declarou: “o mundo é dos espertos”.

4. Inteligência policial

Drones também já se mostraram úteis em operações policiais. Em fevereiro, por exemplo, um quadricóptero produzido pela startup Impossible Aerospace, que conta com autonomia de impressionantes 90 minutos de voo, ajudou a resolver um confronto armado que durou 12 horas em um restaurante na Califórnia. Uma equipe da SWAT utilizou vários dispositivos tecnológicos na situação, além de gás lacrimogêneo, mas foi o drone que deu a maior vantagem para os agentes. O suspeito foi preso e a situação foi controlada graças ao quadricóptero, que proporcionou uma visão de cima do local, usando câmeras e sensores térmicos para monitorar o perímetro.

Drone usado em operação da SWAT tem autonomia de 90 minutos — Foto: Reprodução / The Verge

5. Construção

Um dos setores que mais usa drones profissionalmente é o de infraestrutura, em especial na área de construção. As grandes construtoras, pelo menos no Reino Unido, aderiram cedo à tecnologia. Esses equipamentos oferecem acesso a locais grandes ou difíceis, assim como a estruturas complexas ou altas, reunindo dados e imagens aéreas. Tais informações são então aplicadas na inspeção de prédios, levantamentos de terras, monitoramento das atividades em uma obra, fornecimento de material visual para equipe e clientes, vigilância de segurança, entre outras funções.

Construtoras já usam drones no mapeamento de informações de obras — Foto: Reprodução / Fortune

Além disso, há planos de usar drones na própria construção. Um instituto suíço de tecnologia criou um projeto chamado The Aerial Construction, com o objetivo de investigar e desenvolver métodos e técnicas para a construção aérea robótica. Usando quadricópteros adaptados, o time já ergueu uma ponte de 7,3 metros, que aguentou sem problemas o peso de uma pessoa ao atravessar. Na mesma instituição, foi realizada também uma exibição de quatro drones levantando uma torre de tijolos de espuma com 6 metros.

6. Preservação ambiental

As florestas dão subsistência a milhões de pessoas, protegem o solo, regulam a água, dão suporte à biodiversidade e contribuem na luta contra as mudanças climáticas. Portanto, as matas são muito importantes, mas estão em constante perigo. É por isso que existem incentivos para que os países reduzam suas emissões de gás carbônico, como recompensas com base na quantidade do composto de carbono encontrada em suas florestas. Porém, é muito difícil e caro mensurar e monitorar a biomassa, ou seja, o material orgânico vivo.

Pesquisadores criaram drones capazes de mapear a biomassa das florestas — Foto: Reprodução/Barbara Mannara

Pensando nisso, um grupo de pesquisadores do Brasil e seis países europeus lançaram um projeto que usa drones de baixo custo para mapear a biomassa enquanto sobrevoam as florestas. As máquinas possuem um receptor especial que determina a localização e age como um sensor de material orgânico. O sinal é transmitido e, conforme ele é distorcido ao passar pelos troncos, galhos e folhas, retorna enfraquecido ao drone. Assim, sabe-se que quanto mais fraco o sinal recebido, maior é a biomassa.

Por Isabela Cabral, para o TechTudo

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